Resultados del proyecto IMBIPAND
Estimados suscriptores. Acabamos de publicar los entregables del proyecto IMBIPAND. Esperamos que disfrutéis de ellos: Benchmarking de SBP nacionales e internacionales. En esta primera entrega del proyecto realizamos un estudio comparativo de los principales Sistemas de Bicicleta Pública (SBP) tanto nacionales como internacionales. Explotación de las encuestas en Sevilla, Málaga, Córdoba y Barcelona. En esta […]
Maestros del Transporte: Otto Lührs , y su investigación sobre bicicletas y automóviles en la Universidad Austral de Chile.
Otto Lührs trabaja en el Instituto de Educación de la Universidad Austral de Chile. Hablamos con él en una nueva entrega de Maestros del Transporte, la serie de entrevistas a especialistas en movilidad, urbanismo y transporte, donde nos detalla los resultados de su investigación: «Bicicletas y automóviles en el Campus Teja de la Universidad Austral […]
Bicicleta Pública en la noche sevillana
El presente artículo es consecuencia de un estudio llevado a cabo conjuntamente entre Imbipand y Consultora Alomon. En dicho estudio, tratamos el ya analizado tema de la bicicleta pública en Sevilla, pero esta vez desde una perspectiva distinta a cómo se había estudiado hasta ahora, la visión que sólo puede ofrecer la noche. Para la […]
El mercado de la bicicleta está en plena forma en Francia
Recientemente he leído el articulo de Marie Gouret sobre la bicicleta en Francia y me ha parecido esperanzador por lo que voy a comentarlo en nuestro blog de IMBIPAND siguiendo el recorrido por experiencias internacionales que nos inspiran y nos animan. Un 7% de crecimiento En 2014 se vendieron 3 millones de bicicletas en Francia […]
Claves de la intermodalidad en nuestras ciudades
IMBIPAND lleva asociada la realización de una campaña de encuestas a usuarios de bicicleta pública y privada en varias ciudades españolas: Sevilla, Málaga y Barcelona. Uno de los objetivos de dicho campo era analizar la intermodalidad de los viajes en bicicleta con otros modos de transporte y hoy vamos a mostraros los resultados obtenidos. Empecemos […]
PEDALEAR: Unos de los principios del nuevo “eco” urbanismo (Parte II)
En la primera entrega de este post os explicamos que son los Desarrollos Orientados al Transporte (DOT), cuáles son sus claves y cuales sus objetivos. Hoy nos vamos a centrar en uno de los principios que defiende este nuevo urbanismo: PEDALEAR. La principal ventaja del vehículo privado es el tiempo de viaje, más reducido que […]
