[dropcap]B[/dropcap]ienvenidos al blog de IMBIPAND. Iniciamos esta nueva andadura para compartir con todos vosotros un espacio donde debatir y sobre todo compartir estudios científicos rigurosos sobre MOVILIDAD SOSTENIBLE. Queremos compartir con todos vosotros nuestros resultados, experiencias y opiniones sobre los sistemas de transporte, haciendo especial hincapié en la bicicleta, ya sea privada o pública. ¡Y qué mejor manera de hacerlo aprovechando las nuevas tecnología web y las redes sociales!
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Somos un grupo de investigación conformado tanto por investigadores de la Universidad Pablo de Olavide, de la Universidad de Málaga como por los consultores de CONSULTORA ALOMON, con una gran experiencia en el sector del Transporte y la Logística. Acumulamos muchos años de experiencia investigadora en diversos campos pero siempre tratando de ser rigurosos con las metodología y los métodos usados. Visita la página imbipand.com para conocernos mejor.
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La idea de crear estos espacios surge del proyecto IMBIPAND, siglas de IMPACTO DE LA BICICLETA PÚBLICA EN ANDALUCÍA, financiado con fondos FEDER a través de la Agencia de Obra Pública dependiente de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, y en éste pretendemos analizar y comparar diferentes modelos de implantación de sistemas públicos de bicicleta (SPB) en Andalucía y fuera de nuestra Comunidad.
Los objetivos principales del proyecto se podría resumir en:
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- Viabilidad financiera de los SPB en Andalucía. Análisis y comparativa de los casos de éxito con otros modelos nacionales e internacionales.
- Análisis Coste-Beneficio de los SBP. Determinación y cuantificación de las externalidades positivas de los SBP para determinar la rentabilidad a corto, medio y largo plazo.
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Pero estos objetivos son solo el punto de arranque de muchos otros temas que nos gustaría analizar, a ser posible con vuestra colaboración, en un futuro próximo. Os lanzamos algunas preguntas:
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- ¿Cuáles son las claves o factores para alcanzar el éxito en los SBPs?
- ¿Tienen que ser los SBP rentables o es un servicio reclamado por la ciudadanía?
- ¿Qué sistema de financiación es el más adecuado?
- ¿Son adecuadas las tarifas actuales en Barcelona, Sevilla o Málaga?
- ¿Por qué motivos usamos la bicicleta pública? ¿Es el paso natural hacia el uso de la bicicleta privada?
- ¡Sé el primero en plantear tu cuestión!
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Esperamos que os guste, que participéis en los debates, que critiquéis nuestros posts y, en definitiva, que disfrutéis, al igual que nosotros, con este proyecto.
