Qué exitazo esta cuarta edición del Congreso Online de Movilidad Urbana Sostenible, COMUS 2026: 6000 inscritos y más de 130 ponentes. 

Te dejo con las conclusiones principales y el informe sobre todo lo que aprendimos en los días de congreso:

¿Qué tienen en común una profesora de Formación Profesional de un instituto público de Madrid, con un director de una empresa de logística en Chile?

¿Y una arquitecta con visión de género en México, con el CEO de una empresa de transporte a la demanda en la España vaciada?

 Aparentemente parecen realidades muy distantes y sin ninguna conexión entre ellas… pero éstas y muchísimas más experiencias y grandes ponentes han tenido un fuerte nexo en común: el Congreso Online de Movilidad Urbana Sostenible COMUS 2026.

En la IV edición de este congreso, www.comus2026.com, un gran evento sobre tendencias y retos de la movilidad, los sistemas de transporte y las ciudades, organizado por el Instituto de Movilidad, se han dado cita 134 ponentes de relevancia actual para dar su visión de la Movilidad Urbana Sostenible, cada uno desde su ámbito de trabajo y lugar del mundo.

 COMUS2026 se ha desarrollado del 16 al 20 de marzo de 2026 en modalidad 100% online,  y ha supuesto la constatación de que el sector de los transportes y de las ciudades requieren grandes cambios para adecuarse a los nuevos retos mundiales de cambio climático y sostenibilidad. La buena noticia es que, durante estos días, también se ha podido constatar que, desde muchos rincones del planeta, ya se están dando los pasos encaminados a conseguir esa transformación.

La modalidad online ya se trata de ese inicio, el propio formato del congreso ha evitado y ahorrado la emisión de 2.243 toneladas de CO2 en viajes no realizados.

Nuestro COMUS se inició en 2020 y después de cuatro ediciones, se consolida como un evento relevante bianual en torno a la movilidad urbana sostenible.

La edición de 2026 ha vuelto a atraer durante una semana, un gran número de profesionales, empresas y administraciones, poniendo su foco en las nuevas tendencias de la movilidad, generando networking y aprendizajes compartidos, con excelente acogida y muy buenas críticas en redes sociales especializadas.

En COMUS 2026 se ha superado también otro récord reseñable, el de los inscritos al evento, que han supuesto 6000 personas de países muy distintos, y que durante los días del congreso han podido acceder de manera gratuita a todo el contenido de COMUS, así como a los directos emitidos por nuestro canal de YouTube.

No es de extrañar que cualquier persona, sin ser experta en la materia y sin desarrollarse a nivel profesional en el sector, tenga preocupación e inquietudes por conocer las directrices que marcan estos nuevos tiempos, porque la movilidad es algo que todas las personas hacemos a diario, y cuya resolución determina una parte importante de nuestras vidas… de ahí el impacto de COMUS, y el interés creciente en la movilidad sostenible como elemento esencial para lograr que nuestra calidad de vida mejore.

Con la retrospectiva de algunas semanas tras el evento, hemos querido sintetizar algo de lo aprendido en estas conclusiones:

• Los cambios en nuestras ciudades son cada vez más rápidos y complejos, por lo que resulta imprescindible estar preparados para adaptarnos y responder con eficacia desde todos los niveles.
• La necesidad de una doble transformación, medioambiental y tecnológica, es clave para avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible, eficiente y resiliente. La primera, permite reducir impactos, mejorar la calidad del aire y responder al reto climático, mientras que, la segunda, aporta herramientas para optimizar la gestión, innovar en los servicios y facilitar soluciones más inteligentes y adaptadas a las necesidades de la ciudadanía.
• El “derecho a la movilidad” y las estrategias para combatir la pobreza en el transporte comparten un mismo propósito: compartir sistemas de movilidad más justos, innovadores y accesibles. Todas ellas deben abordarse con una mirada centrada en las personas, garantizando que las decisiones públicas y tecnológicas respondan a las necesidades reales de los ciudadanos, reduzcan las desigualdades y mejoren su calidad de vida.
• Europa prevé destinar 65.000 millones de euros a políticas de movilidad y vivienda, una inversión de gran alcance que refleja la importancia de actuar de manera coordinada sobre dos pilares esenciales para la cohesión social y territorial. Estos recursos pueden contribuir a impulsar sistemas de transporte más sostenibles y accesibles, al tiempo que favorecen soluciones habitacionales más adecuadas y equitativas para la ciudadanía.
• La consolidación de un Transporte Público  de calidad requiere, ante todo, estabilidad financiera a largo plazo, más allá de los ciclos electorales. La planificación y ejecución de proyectos de movilidad sostenible demandan inversiones continuas y políticas públicas coherentes, que no pueden verse interrumpidas por cambios de gobierno o prioridades coyunturales. Solo con un marco financiero estable y predecible se podrán garantizar mejoras reales en infraestructura, frecuencia, accesibilidad y tecnología, elementos clave para un servicio que responda a las necesidades reales de la ciudadanía y fomente la movilidad sostenible.
• Las plataformas reservadas son un elemento clave para mejorar la velocidad y eficiencia del transporte público, ya que permiten evitar congestiones y reducir tiempos de viaje. Aunque el precio sigue siendo un factor importante para los usuarios, la calidad del servicio—medida en rapidez, puntualidad y comodidad—es lo que realmente fideliza a los pasajeros y fomenta su uso cotidiano. Invertir en infraestructuras exclusivas no solo optimiza la movilidad, sino que también posiciona al transporte público como una alternativa real y competitiva frente al vehículo privado, contribuyendo a ciudades más sostenibles y habitables.
• Un transporte público de calidad debe garantizar cuatro niveles de accesibilidad: física, para que todas las personas puedan utilizarlo sin barreras; económica, con tarifas asequibles y sistemas de bonificación; cognitiva, con información clara y sencilla para todos los usuarios; y digital, facilitando el acceso a través de apps y tecnologías inclusivas. Pero la accesibilidad no se logra solo con infraestructura: requiere equipos estables y bien capacitados, capaces de mantener y mejorar el servicio de forma continua. La formación constante del personal y la retención de talento son pilares fundamentales para ofrecer un transporte público que realmente responda a las necesidades de toda la sociedad.
• La verdadera transformación de la movilidad urbana pasa por una alianza estratégica entre el transporte público y las soluciones de movilidad personal, como bicicletas, patinetes o vehículos compartidos. Esta sinergia permite cubrir el “primera y última milla”, facilitando el acceso a paradas y estaciones y haciendo que el transporte público sea una opción más atractiva y práctica para todos. Integrar ambos sistemas—con infraestructuras seguras, apps interconectadas y políticas que fomenten su uso combinado—no solo optimiza los desplazamientos, sino que también reduce la dependencia del coche privado y avanza hacia ciudades más sostenibles y eficientes. 
• El urbanismo y la movilidad constituyen un binomio inseparable, y sobre ambos hay que actuar en paralelo y a la vez, para mejorar la calidad de vida de las personas. No se puede diseñar y crear ciudades sin pensar en la movilidad, ni planificar el transporte si no es pensando en el modelo de ciudad.
• La bicicleta es, sin duda, un medio de transporte sostenible y saludable, pero su éxito no debe verse como una competencia con el patinete, sino como una oportunidad para construir una red de movilidad más diversa e integrada. Ambos complementan al transporte público y entre sí: mientras la bici es ideal para distancias medias y realizar ejercicio, el patinete ofrece agilidad en trayectos cortos o con mayor pendiente. Lejos de ser rivales, su alianza—con infraestructuras compartidas, normativas claras y sistemas de intermodalidad—puede potenciar la movilidad limpia, reducir la congestión y hacer las ciudades más habitables para todos.
• La movilidad activa es sostenible y además saludable. La caminabilidad en las ciudades es la clave para fomentarla y que actúe en alianza con el transporte público.
• Superación de los mitos sobre la bicicleta: apostar por la movilidad sostenible no es de “izquierdas” ni de “derechas”, es cuestión de supervivencia, salud y economía. Las ciudades donde la gente querrá vivir e invertir serán aquellas donde haya mejor calidad de vida.

• El ferrocarril no debe imitar al avión, compitiendo solo en velocidad o exclusividad, sino reafirmar sus valores únicos: accesibilidad, sostenibilidad y conexión territorial. Su fortaleza radica en ser un transporte masivo, eficiente y de bajo impacto ambiental, capaz de unir ciudades, regiones y personas de forma equitativa. En lugar de priorizar solo la alta velocidad para unos pocos, el tren debe seguir siendo un servicio inclusivo, integrado con otras redes de movilidad y comprometido con la cohesión social y la transición ecológica. Solo así, cumplirá su papel esencial en la movilidad del futuro.
• El ferrocarril no puede entenderse como un elemento ajeno a la ciudad, sino como un actor clave en su dinámica urbana, con el que debe existir un diálogo constante. Su integración no se limita a soluciones costosas como los soterramientos, sino que pasa por diseñar espacios compartidos, intermodales y accesibles que conecten barrios, fomenten la actividad económica y mejoren la calidad de vida.
• Para que el ferrocarril en Latinoamérica cumpla su potencial transformador, debe dejar de pensarse como un servicio aislado—como los trenes aeroportuarios de lujo—y adoptar el modelo de sistemas integrados, al estilo chino, donde el tren es parte de una red multimodal que conecta ciudades, aeropuertos, puertos y centros logísticos. Esto implica ligar las cercanías (trenes metropolitanos) con el desarrollo urbano de alta densidad, planificando corredores que fomenten la vivienda, el comercio y los servicios alrededor de las estaciones, evitando la expansión dispersa y promoviendo ciudades compactas y sostenibles.
• Además, los trenes deben ser pasantes siempre que sea posible, combinando tráficos urbanos, regionales y de carga, y conectando con grandes equipamientos como universidades, hospitales y polígonos industriales. Solo así el ferrocarril dejará de ser un proyecto puntual y se convertirá en el eje vertebrador de la movilidad y el desarrollo territorial en la región.
• El cicloturismo es una oportunidad estratégica: no solo fomenta el uso de la bicicleta y promueve hábitos saludables, sino que puede convertirse en un motor de desarrollo económico para zonas rurales. Invertir en redes de vías ciclistas seguras, conectadas con el transporte público y con servicios básicos como alojamientos, talleres y puntos de información, permite atraer visitantes, dinamizar la economía local y valorizar el patrimonio natural y cultural. Además, al integrar el cicloturismo con políticas de movilidad sostenible, se genera un círculo virtuoso: más uso de la bici en el día a día, menos dependencia del automóvil y comunidades más resilientes y conectadas.
• El auge del comercio electrónico ha colocado al transporte de mercancías en el centro de la movilidad, exigiendo que su planificación y diseño sean prioritarios en cualquier estrategia de infraestructura. En este contexto, el transporte marítimo y los puertos adquieren un papel clave, no solo como nodos logísticos globales, sino como motores de desarrollo regional. Su integración eficiente con redes ferroviarias, carreteras y centros de distribución es esencial para garantizar cadenas de suministro ágiles, reducir costes y minimizar el impacto ambiental. Ignorar esta dimensión en la planificación territorial y urbana sería perder una oportunidad para impulsar la competitividad y la sostenibilidad.
• El gran objetivo a perseguir en las ciudades: reducir el impacto ambiental de la movilidad actual, disminuyendo las emisiones contaminantes, el ruido, y contribuir así a frenar el cambio climático y a mejorar la calidad de vida de las personas.

Estos cinco días de congreso han dejado innumerables aprendizajes, pero hoy solo queremos compartir algunas ideas clave que reflejan la riqueza y diversidad de temas abordados en COMUS2026. Detrás de este evento hay meses de trabajo y esfuerzo de un equipo que cree en ciudades mejor diseñadas para las personas: espacios sostenibles, amables, saludables y seguros. Mientras ese futuro se construye, seguiremos trabajando con el mismo compromiso y pasión.

Os invitamos a COMUS 2028!