El AVE llega a Granada, hacia una red de servicios

El 25 de Junio pasado participé en un especial informativo de Canal Sur sobre la inauguración del AVE a Granada. Aquí te dejo el enlace, el presentador me fue preguntando a lo largo del programa sobre todo en la segunda parte. A modo de guía te indico los hitos más importantes:

  • Más allá de la infraestructura: la importancia económica del AVE para la ciudad de Granada (min 14:50)
  • La necesidad de mejorar la conexión ferroviaria y por carretera en Andalucía (min 16:00)
  • La movilidad como derecho y elemento de cohesión social (min 17:20)
  • Otros impactos de la implementación del AVE en Granada (min 19:20)
  • El caso del AVE en Granada y su reflejo en el transporte en Andalucía (min 29:00)
  • Un análisis sobre los precios del transporte ferroviario (min 34:50)
  • Un análisis general sobre el proyecto del AVE Granada (min 36:00)

Aprovechando esta intervención escribo algunas reflexiones:

  • No vamos a debatir ya si había que hacerlo o no, está hecho. Era un ramal del corredor a Sevilla y Málaga. 122 kms y 1.675 millones de euros. Hay que sacarle jugo.
  • Granada era una ciudad que tampoco tenía buena oferta por avión.
  • La clave es el servicio (la calidad, las frecuencias, los horarios, el tiempo de viaje), la infraestructura es solo el soporte.
  • Se empieza con 3 servicios a Madrid y dos a Barcelona, pero además habrá una conexión a la ya existente red de servicios de AVE en gran parte de España. La oferta, por tanto, de conexiones es más grande, estamos hablando de una red, frente a lo que se ofrecía hace más de 25 años cuando se inauguró la línea de Madrid – Sevilla que era solo un corredor.
  • Esperemos que la próxima liberalización de servicios ferroviarios de pasajeros impulse también la oferta de nuevos servicios, con más frecuencias y alternativas puerta a puerta.
  • Quiero destacar la importancia de la centralidad de la estación de Granada, es una clave para el éxito del ferrocarril y su accesibilidad es muy buena, con conexión fácil con tranvía, buses y a pie.
  • La infraestructura recordemos que es necesaria pero no suficiente para el desarrollo económico. Pero nos aporta una oportunidad para el mismo, hay que aprovechar esa circunstancia, pero no sólo para el turismo. En cualquier caso, la imagen de Granada como ciudad moderna sin duda seráun hecho.

Te animo ,especialmente si eres seguidor granadino a comentar.

https://twitter.com/CSurNoticias/status/1143475521856004096

 

 

 

Opt In Image
¿Quieres saber más sobre Movilidad?
¡Estás en el lugar indicado!

Únete al grupo de Movilidad y Transporte y forma parte de la red que sigue creciendo en España y Latinoamérica.  Sólo por suscribirte recibirás contenidos GRATUITOS sobre Movilidad Sostenible y Sistemas de Transporte.