Jornadas de Ingeniería para la Alta Velocidad, en Córdoba: Liberalización Ferroviaria del Transporte de Pasajeros

Ya he hablado de esta jornada la semana pasada sobre la parte de mercancías. También moderé esta sesión sobre Liberalización Ferroviaria del Transporte de Pajeros pues por cuestiones de salud tuve que sustituir al Director General de Ferrocarriles. Intervino un panel de lujo:

  • Cándido Pérez Serrano. KPMG.
  • Patricia Valenzuela. Ouigo.
  • Abelardo Carrillo Jiménez. Eco Rail. “Perspectiva de futuro de la liberalización ferroviaria del mercado de viajeros.
  • Rainer Uphoff. Representante de ioki (DB), CEO MUFMI y presidente AMSIR.org. “La oportunidad del 2028: reparar el tren regional con CX, gestión autonómica y OSPs intermodales digitalizadas. La experiencia alemana tras la regionalización ferroviaria de 1995”

Todas las ponencias interesantísimas, lástima que no hubiera más tiempo. Te dejo algunos comentarios destacados:

  • Importancia de coordinarse con otros modos de transporte público evitando la competencia. De hecho se planteó que en la próxima se invite al sector carretero. Preocupa que el Mapa Concesional del Ministerio Español del transporte por carretera pueda generar competencia y falta de coordinación.
  • El ferrocarril regional complementado por la carretera puede tener gran potencial en especial con el transporte sensible a la demanda del que ya he hablado en otros post como este https://juliansastre.com/maestros-del-transporte-rainer-uphoff/
  • Preocupa el denominado efecto sombra, que las inversiones tan elevadas en alta velocidad anule las inversiones en el ferrocarril convencional. Te dejo enlace sobre este tema del que he hablado mucho .https://juliansastre.com/efecto-sombra-de-la-alta-velocidad-ferroviaria/

Algunas fotos de esos días:

Espero tus comentarios


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